第939章 合作?你们是在选活法!恭喜西方巨头,奖励你们加班!(1 / 1)

指挥大厅里几位将军的表情,立刻变得精彩起来。

王卫国还抱着玄鸟-B01的试飞数据不撒手,听见这串名字,眼皮一抬。

“现在知道急了?”

“刚才玄鸟飞的时候,他们不是还挺能装吗?”

吴建邦在视频窗口里冷笑。

“空军别光顾着乐。”

“这帮人一旦进来,抢的可不只是飞机订单,船用燃机、舰载电子、深空光学,全都盯着。”

石磊摸着下巴,闷声道:

“那他们会不会把咱们国内企业的饭碗抢了?”

陈容与端着咖啡,插了一句:

“石将军,你这个问题问得有水平。”

“如果抢的是低端饭碗,那就说明饭碗本来就不够硬。”

王卫国瞪眼。

“你小子别乱说。”

“国内多少企业刚吃上这口饭?”

陈容与摊手。

“王部长,您别急。”

“许总肯定比咱们更会算账。”

所有人的视线转向许燃。

许燃站在主屏前,目光落在那条加密通信请求上。

玄鸟的视频还在全球发酵。

美国六代机项目被一脚踹回图纸堆。

欧洲航天工业刚把深空光学资产交进昆仑标准联盟。

现在,达索、空客、罗罗这些老牌巨头已经没有讨价还价的底气。

至于波音、贝尔、霍尼韦尔的代表,连总部名义都不敢挂,只能借海外制造实体和供应链公司接入。

曾经他们拿着专利当筹码。

现在专利贬值,产线老化,订单断崖。

他们要是再慢一步,连“被收编”的资格都得排队抽号。

许燃开口:

“接进来。”

大屏一分为六。

几张疲惫的西方面孔同时出现。

达索集团执行总裁贝尔纳,空客先进制造部总裁莱昂,罗罗动力系统副总裁福雷斯特,还有波音、贝尔、霍尼韦尔的海外代表。

这些人上次出现在谈判桌上,还试图用老旧图纸换南天门船票。

这一次,他们连寒暄都省了。

贝尔纳率先开口:

“许总,达索愿意接受昆仑航空制造标准。”

“我们可以将复合材料自动铺丝线、精密结构件检测中心,以及一部分飞控测试团队转移到华夏。”

莱昂紧跟着道:

“空客也可以。”

“我们在欧洲的底层结构件供应正在受美国二级制裁影响。”

“如果华夏愿意开放昆仑标准下的外包认证,我们愿意承接一部分研发和制造任务。”

福雷斯特语速更快。

“罗罗愿意将高温轴承、涡轮盘疲劳数据库、发动机寿命评估体系纳入审计。”

“只要能接入祝融电池和南天门能源配额,我们可以配合华夏建立联合维护中心。”

李援朝听得直皱眉。

“这帮人倒是会挑词。”

“明明是来求饭吃,说得像给咱们赏脸。”

林毅把一份文件投到副屏。

“他们的情况比口头上更糟。”

“达索未来三年军机出口订单被玄鸟冲掉百分之六十以上。”

“空客长航程客机订单开始被华夏电推进宽体平台截流。”

“罗罗的高端动力系统正在被祝融标准和华夏高温材料双向挤压。”

“美国那几家海外实体更惨,总部被政策绑住,海外客户又在流失。”

“合作?他们现在是在选择活法!”

贝尔纳脸色僵住。

他听得见翻译。

他也没法反驳。

许燃看着屏幕。

“你们想承接什么订单?”

莱昂立刻道:

“机身结构件。”

“标准化复材铺层。”

“客机内饰模块。”

“民用航电低风险子系统。”

“这些都是成熟业务,我们可以快速上量。”

贝尔纳也接话:

“达索可以承接无人僚机外壳、起落架组件、飞行模拟器部分模块。”

福雷斯特补充:

“罗罗可以负责动力维护、老型号发动机寿命延寿……”

周群忽然嗤了一声。

声音不大,杀伤力不小。

海外几位高管脸上同时挂不住了。

陈容与笑道:

“各位这是来华夏吃流水席?”

“脏活累活不干,高端标准不碰,挑的全是最稳、最快、最容易拿钱的。”

王卫国也听明白了。

“这不就是想躺着代工?”

“这事儿咱国内企业也会啊!”

许燃没有立刻回答。

他抬手,林毅切出另一组数据。

华夏航空产业链近期订单暴涨曲线。

大量海外外包、零部件订单、测试订单涌入。

各地工业园区连夜扩建。

资本蜂拥而入。

可在几条上扬曲线下面,还有几行刺眼的红字。

【高风险基础研发投入占比下降。】

【中低端代工扩产项目暴增。】

【部分企业申请终止原有自主研发项目,转入外包产能。】

【高端人才向流程管理、订单承接岗位迁移。】

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