这玩意儿一出来，压根不用谁吆喝，全世界的眼球自己就转过来了。新闻、行业论坛、技术峰会，哪哪都在聊它。

说到底，这玩意儿改的是游戏规则。传统通信行业的底子被它掀了个底朝天，全球通信领域被硬生生拽进了一个新阶段。

信号把地球上每个角落都给盖住了，深山老林也好，太平洋正中心也好，全无死角。

欧洲那边，高卢地区率先完成了全境覆盖。公用电话随便接一通，背后跑的都是稳定的卫星信号。

紧跟着火起来的，是一款叫“红星大哥大”的卫星通信终端。全球高端数码产品销量榜上，它直接锁了第一。

售价一万米元，不便宜吧？可全球消费者一边骂贵一边抢，愣是把它买断了不知道多少回。

文字短信能发，南北半球跨洋通话也稳得可怕。延迟小到几乎感觉不出来，聊着聊着你就忘了这是卫星电话。

不止是打电话。依托这套全域卫星搭起来的无线电视信号传输系统，也悄无声息地钻进了普通人家。电视机边上支一副简易接收天线，几千套节目随便切着看，画面清晰得不像那个年代的东西。

跨国越洋通话、窝在沙发上刷电视，一夜之间，普通人的生活被硬生生往前推了一大截。

红星大哥大热度压根没掉过，月月霸榜，年年顶流。

不管你在哪——亚马逊雨林深处，南太平洋的渔船甲板上——掏出这台设备，照样能跟地球另一边的人聊得清清楚楚。

当然，这服务不便宜。各国运营商各有各的价，通话资费从一分钟一米元到三米元不等，发条短信不到一百字的话，五美分一条。

不过说实话，这个价位，拦不住人。谁都不想被落下。

红星高端轿车更狠，出厂就标配车载通话设备，性能比手持终端又高出一大截。

就这么一个配置，硬生生把红星高端轿车和豪华SUV两款车的销量拉上去不少。

后来有张照片传得特别广：一个穿西装的商界精英，往红星轿车后排一坐，拿车载电话通话，车窗外面是城市夜景，那派头，谁看谁不迷糊。

红星豪华SUV更是上了市就直接爆了，配置硬，体验爽，全球车市被它卷了一遍。

那套车载通话系统操作起来也简单，方向盘上有个接听键，开车的时候按一下就能通话，完全不影响手。

再加上智能语音控制系统，喊一嗓子就能拨号、切歌、放视频，跟变戏法似的。

放眼全球汽车制造业，这套智能配套体系的技术水平，跟同期那些竞品比，压根不是一个维度。

好在红星的高端车型向来瞄的是顶层市场，消费群体就那么一小撮，十万米元起步，定制版最高能冲到五十万米元。

这价位，注定只是少数人的玩具，所以也不会去挤主流车企的饭碗。

真正受冲击的，是豪华车这块的旧格局。

红星用它的技术、体验和配置，重新画了一条线。以前那些所谓的“豪华标准”，一下就显得不太够看了。

有意思的是，同年七月，美国也发射了他们的第一颗通信卫星。

但消息放出来，国际上基本没什么水花。

倒不是人家不努力，是美国本土企业早就在用“顺风耳”了，铺得满地都是。你这边卫星刚上天，那边市场已经被占得差不多了。美国航天部门筹备那颗初代通信卫星的时候，国内就骂声一片——“性能跟人家能比吗？”

确实没法比。

咱们半年时间，三百多颗卫星全部部署到位，一颗都没闲着，颗颗都有明确的职能。

美国那边，四百多颗在轨卫星看着数量不小，可业内谁不知道，综合效率连咱们十颗星都比不上。

美国媒体自己也扛不住了，各大报刊连发评论，说航天卫星这块已经明显掉队。

俄罗斯的情况跟美国半斤八两。在轨数量不算少，技术却被我们甩开了一大截。

后来有几家全球权威媒体，一笔一笔算了笔账。

咱们“顺风耳”整个工程，连卫星制造带火箭发射，全算上，总投入不到五亿本国货币。

如果换美国来搭同样规模的集群，光卫星生产制造的起步开销，至少五千亿米元。

这笔账一出来，美国官方就算脸上挂不住，也没法张嘴反驳。

数据摆在那儿呢。

很少有人知道，赵卫国在铺全球通信网的同时，还悄悄搭了一套覆盖全球的卫星互联体系，两套工程几乎同步完工。

而且下半年还有大动作——第一颗自主研制的全球导航定位卫星，北斗一号，已经排上发射日程了。

与此同时，多颗军用通信卫星也会陆续升空。

如今这些通信卫星围着地球一圈一圈转，各沿海口岸的工作人员早就看惯了。天上多几颗星，少几颗星，他们眼皮都不带抬的。

“顺风耳”全面建成投入使用之后，营收疯了一样往上涨。

赵卫国原本觉得，年营收能破百亿米元就算顶天了。

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