我们一路行至海盐县，说是县城，其实还是挺繁华的，南北大路也有好几条，处处都有核电的影子，可以说核电给了海盐新的烙印，成了它的招牌。

我们的车沿着市中心南北的大道一路向南，我看了看地图，过了前面的海盐塘就不远了，最多再有个十几公里。

越靠近大海，感觉风越大，淡淡的还有一些大海的腥味。

不多时，我们就到了海盐塘边，面前的桥已经被车堵死了，我看看地图，左右两侧各有一座桥，看来只能去碰碰运气了。

东面的桥显然更近一些看着也大不少，桥内侧还有个水坝，再往东应该就是大海了。江浙沪的海因为夹杂着大量的泥沙，所以和想象中的蔚蓝的大海不一样，更像是一片黄黄的泥汤，长江口是这样，钱塘江口也是。

我们沿着河滨又过了一座桥，来到海边，看到眼前的桥，发现我们依然过不去。

显然这座桥前天晚上很繁忙，在我们面前的是几十辆堵在一起的大车，虽然有两侧的步行道，现在也被失控的大车堵的严严实实。

我们又向西一路找了4座桥，每一座桥都堵上了大车，根本没法到对岸。

小慧问我：“现在我们怎么办？车开不过去啊。”

难不成要直接回家？不过看过金山石化厂之后让我意识到，做一个把头埋入沙漠的鸵鸟和等死没什么区别，虽然我们不可能阻止所有化工厂发生爆炸和泄露，但是那些影响的范围和威力和核电站比起来就像是火柴和手电筒。

或者我们直接往北走？显然也很难做到，见识到连小城里的过河桥都难免被车堵死，长江对我们来说可以说是天鉴了，不知道什么样的运气才能让我们找到一座桥能让车通过，不然光带着装备走过桥面就要好几个小时，清理桥面到可以通行的程度，甚至要花我们好几周甚至几个月的时间，那想逃跑只能顺着长江一路向西这一条路了。

思来想去，还是过面前这条小河最有可行性。

但是怎么过去眼前这条小河塘，显然成了最大的困难。

“要不我们去海边看看，或者可以搭个船？”我开始异想天开起来。

再次回到最初的桥前，水面上确实能看到不少船，多数从上游顺流飘下来，被拦在了坝内，少数几条停在坝外侧，都是搁浅在岸边。

我观察了一会儿，问小慧：“老婆你有没有觉得内外的水面不一样高啊？”

“那当然，不然修坝干什么？”

“那就是说闸门没开喽？”

“是的吧，不然两天了水面应该差不多平了。”小慧的说法让人觉得很合理。

我继续提问：“那要是一直不放水，会怎么样呢？”

“我不是很清楚，但是我猜啊，要看水坝的质量了，要是牢固的呢，就水满了溢出来，要是质量不好，大概会溃坝吧？不是听新闻老是说什么警戒水位吗？”

我若有所思。

我看着水坝对她说，现在我们过去的办法有了，但是我又想到了其他问题。

小慧有点困惑：“什么办法？又有什么问题？你别老是说话说一半，别老让我猜。”

我说：“我们从坝体上骑自行车过去，我看过地图了，到核电站也就不到十公里了，骑车应该没问题过了桥，我猜对面交通会好很多。”停了一下我接着说：“你知道长江黄河以及其他河上有多少水坝吗？就算一半的闸门没开，日积月累等水满了，造成溃坝对我们来说都是毁灭性的，我看过一个视频，如果三峡大坝垮了，会在很短的时间内摧毁武汉，淹掉南京，过了南京长江江面变宽才会影响减小，要是我们在内陆，说不定哪一天就被淹了，逃都来不及，最关键的是，我们不知道什么时候会发生。所以沿着长江一路向西也不会是我们的生路，反而可能直接送走我们。”

这下除了去核电站之外真没有什么别的路了。

既然决定了方案，我们拿出自行车，带上可能要用到的东西，包括食物、睡袋、锅、防护服、洗漱用品、伞、液压钳等，都背在身上或者固定在自行车上，之后就把车留在路边，等解决完核电站的问题之后再回来取。

还没开始骑，小慧就要受不了了：“这太阳太大了，要晒死我了，人都要晒干了。”

现在这个天气确实容易中暑。

“等最热的时候过去再走吧，也不差这几个小时。”我们决定等太阳下去一点再说。

我们找了辆窗户开着的车，把手伸进去从内打开车门，试了一下，至少空调还能正常使用。我们就到车上开着空调，挡上窗户，防止太阳直射，定了个1小时的闹钟，打算下午三点半的时候出发，那样差不多五点能到核电站，就这样我们两人一狗一起在车里睡了个午觉。