赵小云把笔记本摊在桌上，拿红蓝铅笔在五套方案编号上逐个划线。

"戊号装的是原厂件，从头到尾只做对照基准，数据只供参考，不纳入改进方案评定。"她在戊号上画了个蓝色方框，"封存，不动。"

"丙号，贝壳砂划穿油封，密封结构有致命短板。"红叉画上去，"顾厂长第五天就判了不合格，封停报废。"

"乙号，排砂槽设计没问题，但密封唇口结构需要大改，得重新开模、重新试验。短期赶不出来。"又一个红叉。

赵小云抬头："能继续跑的，只剩甲号和丁号。"

车间里安静了两秒。

赵启明站在旁边，脸色沉下来。他搓了搓后脑勺，凑到顾念念跟前压低嗓子。

"两套太少了。七天验证期还剩两天，最后要拿最终磨损数据说话。万一甲号或者丁号中间出了问题，一套都没有了。"

他朝孙师傅那边努了努嘴："站里库房趴着七八台报废的旧轻骑兵，能不能拆几台旧件出来，拼凑一套应急的？"

"不拼。"顾念念说。

赵启明愣了一下。

"旧件公差乱七八糟，热处理批次不一样，拼出来的数据没法跟甲号丁号对照。"顾念念把赵小云的笔记本拉过来，指着上面的温度曲线，"到时候出了问题，分不清是方案的毛病还是旧件的毛病。白跑一趟，还浪费时间。"

赵启明咽了口唾沫，没再说话。

顾念念转头看向严守义和老周："甲号和丁号目前跑出来的数据，你们俩判断一下，哪个方向最稳。"

严守义擦了擦手上的柴油，走到工作台前。

"甲号浅弧齿根过渡，应力分布最均匀。跑了五天，齿面磨损在正常范围内，没有微裂纹。"严守义指了指登记簿上的温度记录，"箱温始终没超过六十八度。"

老周接上话："丁号轴向游隙放得比甲号大零点一毫米，端面不顶壳。配上沈翠芬的防砂挡圈，贝壳砂进不了轴承位。但丁号的密封唇口用的是第二种配方，冷水里泡久了硬度会变。"

"变多少？"顾念念问。

"还没跑够天数，数据不完整。"老周说，"至少还要两天才能看出趋势。"

顾念念站在桌前，手指在笔记本上敲了两下。

"甲号齿根浅弧是核心。丁号轴向游隙和防砂挡圈是配套。"她拿起红蓝铅笔，在空白页上画了一个简单的组合框图。

"把甲号的浅弧齿根，和丁号的轴向游隙方案合到一起。密封用沈翠芬的中等硬度配方，外层套防砂挡圈。"

她在框图下面写了个数字：三。

"赶制三套正式验证件。两套上机跑最后两天，一套留作备用。"

严守义看了看框图，点了点头："齿轮坯还够。上次从产业街带来的毛坯料还剩四根，够车三套主传动齿轮。"

沈翠芬从烘炉旁走过来，围裙上的胶渣还没擦干净。

"胶料够不够？"顾念念问。

沈翠芬掰着指头算了算："加了石墨的中配方还剩大半桶生胶。压三套防砂挡圈绰绰有余。但密封唇口要用夹布纤维的，帆布条只剩两尺，勉强够三套。"

"够用就行，不留余量。"顾念念把铅笔放下。

她转头看向赵小云："小云，把乙号和丙号的所有数据归档封存。从现在开始，所有记录只围绕甲丁组合方案走。"

赵小云点头，翻开新的一页，在抬头写上：甲丁组合验证件。

王强蹲在角落，正翻着一台旧齿箱的端盖。他拿卡尺量了量轴承座孔径，又量了齿轮总成的外径，在纸上记了两组数。

"顾厂长，"王强站起来，"这台旧壳子内腔比一号车那台还窄零点二毫米。甲号齿轮要装进去，轴向游隙得再调。"

"明天一早量完所有趴窝车的旧壳数据，逐台登记。"顾念念说，"不能只按一台壳子的尺寸做，得找出最窄的那台，按最差工况定公差。"

王强应了一声，把卡尺别回腰上。

孙师傅在旁边听了半天，把旱烟袋从嘴里拔出来。

"顾厂长，你砍了三套方案，就押两个方向。万一这两个也不行呢？"

顾念念看了他一眼："孙站长，五条路线分头跑，每条都分一点人、分一点料、分一点时间。看着保险，其实哪条都跑不透。"

她指了指瓷盘里那三块断齿："华兴就是什么都想兜住，结果一个死穴都没补上。"

孙师傅咂了咂嘴，没再说话。

沈翠芬已经蹲回烘炉前，把剩下的生胶条按配方比例切开，码在铁盘里。老周拿出模具，开始检查型腔内壁的刻纹深度。

赵启明在门口站了一会儿，走到顾念念旁边，压低嗓子。

"顾厂长，陈建华今天栽了跟头，华兴在海丰算是废了。咱们现在手里有浅弧齿根、有防砂挡圈、有触觉防呆纹，整套技术路线全是自己的。"

他搓了搓手，眼睛发亮："我琢磨着，咱们干脆把整机图纸重新画一遍。沿海版轻骑兵，从齿箱到底盘到密封，全按海丰的工况重新设计。直接推出去，把南城那几个老厂全压下去。"

顾念念手里的铅笔停住了。